国民网北京8月31日电 （记者王连香）今天，交通运输部举办“护佑寿命70载 建功碧海新时期”新闻发表会，交通运输部救助打捞局局长王雷指明，华夏救捞是独一一支国度海上不业余救助打捞力量，承受着对华夏水域产生的海上突发事故的应急反映、人命救助、船舶和财产救助、沉船沉物打捞、海上消防及其它为海上运输和海上资源开发提供平安保证等公益职责。

王雷显示，通过70年的进行，华夏救捞已初步建成了全角度掩盖、高海况运转、配置科学、反映快速、处置高效的"三位一体"的海空立体救捞网站，救捞全体进行水准和概括能力位居全球前列。综合起来有四个方面：

一是救捞布置日趋改善。日前，华夏救捞的力量部署有用掩盖我们国家悉数沿海水域、世界搜救责任区，在华夏1.8万千米的海岸线上，从北起鸭绿江，南至南沙群岛共设计了24个救助基地、88个救助船舶值班待命点、8个救助飞行基地、115个暂时起降点，并构建了19支应急救助队，实现了365天、24小时不间断地为国民寿命财产平安保驾护航。

二是应急能力稳步提高。华夏救捞实施动态值班制度，针对各海区的救助特色，实时对救捞船舶、直升机等配备和人士发展改良，将大马力救助船部署在通航稠密区和车祸多发水域，第一大限制发挥海、陆、空联动效应。日前，救捞应急保证力量在9级海况下能够出动，在6级海况下能够实行有用救助。

三是救捞配备日新月异。日前具有各样救捞船舶达209艘、救助直升机20架。主力救助船功率达到9000千瓦，抗风浪能力达到12级风14米浪高。第一大的救助船"101"系列共三艘，载满排水量达7000吨，作为救助旗舰配置在3个海区。打捞工程船单船起重能力达到5000吨；全体沉船打捞能力已达50000吨；饱和潜水从没有到有，并已具有300米水深作业能力，饱和潜水陆基载人实验深度曾经达到500米；遥控没有人潜水器作业深度达到6000米，一次溢油概括清除回收能力单船达到3000吨；救助直升机飞行救助半径110海里，单次第一大救助人口可达20人。飞行救助实现了繁杂气象要求下的跨地域长距离救助和船载直升机结合救助。

四是救捞队伍日趋精干。日前，华夏救捞具有职工近万人，最重要的包括从事救助、打捞、飞行事业的"三方面力量"，其队伍的焦点是"四大员"，也便是船员、飞行员、潜水员、救生员。这支队伍不业余技艺人士占比55%，本科及以上学历人士占比一半，职工平均年龄36岁。

王雷推荐，未来5年，华夏救捞将根本建成全角度掩盖、整天候运转、江海兼备、迅速反映、处置高效的现代化不业余救捞体制，应急救助抢险打捞效能和处置成果达到全球领先进步水准。

一是实现海域有用掩盖。海上救助力量在沿海离岸100海里以内水域造成多重掩盖，200海里要点海域增强，依靠应急救捞基地，动态改良部署救捞力量。

二是提升迅速反映能力。沿海离岸100海里以内要点水域应急达到时间不超越90分钟，具有内陆深水应急救捞迅速处置能力；救助航空器有用实行整天救助；人命救助有用率不低于96%。

三是增强高效处置能力。海上100米水深以内沉船全体打捞吨位不低于10万吨，强化6000米水下机械扫测打捞作业能力，离岸50海里以内水域溢油清除能力不低于1000吨。