证券时报消费者端8月15日报导，8月14日，一种名为“美一好”的私人公众号发表讣告称， 2021年8月12日下午2时，上善若水投资治理企业创始人、意统天下餐饮治理企业创始人、美一好品牌治理企业创始人林文钦（昵称“萌剑客”），驾驭蔚来ES8车子启用自动驾驭功效（NOP领航状况）后，在沈海快速涵江段产生车祸，不幸逝世，终年31岁。针对这起车祸，证券时报记者区别联系了蔚来品牌部和美一好方面。蔚来品牌部人员回复称，Navigate on Pilot（NOP）领航协助非是自动驾驭，延续有考查结果会向外界同步消息。讣告中推出的治丧小构成员黄男士叮嘱证券时报记者，他是林文钦的友人，日前负责亲友的讣告通告，此刻最担忧的便是相似的车祸再产生。只是，对于车祸的详细原因以及交通部门的考查结果等，他并没有做进一步的回复。一年内被爆多起车祸据公众号“美一好”推荐，林文钦先后创立了“意淇港式下午茶”、“大喜麻辣拌”、“锅聚侠”、“甲如花甲粉”等若干知名餐饮连锁品牌，全中国加盟店超500余家。天眼查消息显现，林文钦在12家企业担任法定代表人，7家企业任股东，这点企业许多数与投资和餐饮产业相干。值得关心的是，在“美一好”的公众号中，特别说起了林文钦是在驾驭蔚来ES8车子启用自动驾驭功效（NOP领航状况）后，在沈海快速涵江段产生车祸，不幸逝世。本年以来，蔚来麾下的产物曾被曝出涉及多起车祸。7月30日，上海市浦东新区临港大道产生一同惨重车祸，一台蔚来EC6撞击石墩后机动车损毁惨重并产生自己燃烧，汽车主人不幸遇难。这次出状况故的蔚来EC6，是蔚来麾下的一款纯电动轿跑SUV，也是第三款量产车型。新款汽车于2020年7月正规到市场，9月最初交付。车祸产生当日，上海蔚来车子使用者效劳局限企业总经理夏庆华，在蔚来APP中发文对驾驭员显示哀悼，同一时间显示会做好善后事业和匹配剖析车祸原因。蔚来车子创始人、董事长李斌也第一时间在该讲明下回复称，已组织小组帮助善后和车祸考查事业。蔚来车子官方随后也给出回应：日前消防部门曾经断定这是一同车祸。然后将由交警部门发展车祸考查，将全力匹配交警部门展开下一步的事业。本年5月，北京交警通报了产生在北京建国门内大街的一同车子车祸，机动车前部损毁惨重，但并没有形成人士伤亡。据网友反应，产生车祸的机动车是一台蔚来ES8。销售数量掉队，机动车平安难题引关心连接不停的车祸，让蔚来深陷舆论风波。尽管上述车祸的详细原因仍在考查中，但蔚来在销售数量上的优势已有所削弱。公布数据显现，本年7月，理想车子交付8589辆，居于榜首；小鹏车子交付8040辆，位列第二；长期以来的销冠蔚来车子则跌到了第三名，仅交付7931辆。关于销售数量被反超，蔚反复应称，是供给链产能未能满足要求。除了在销售数量有所掉队外，蔚来在回港到市场的流程上，也显著落后于小鹏车子和理想车子。在蔚来第二季度的财报手机会中，蔚来创始人、董事长李斌重申，全无疑问，自动驾驭是企业要点发展研发投入的方向，鉴于NT2.0的新款汽车型将利用全新的蔚来源动驾驭技艺NAD（NIO Autonomous Driving）。据蔚来方面显露，日前企业已构建了全栈自动驾驭技艺能力，将一步步实现快速、市区、泊车、加电等情景下轻松平安的点到点自动驾驭体会。只是，针对这次车祸中所涉及到的NOP领航功效，蔚来方面重申，这却非自动驾驭，却是自动驾驭协助功效。2020年的上海车交会时期，蔚来正规向业内发表了Navigate on Pilot （NOP）领航协助等功效。获悉，NOP合一了车载导航与NIO Pliot自动协助驾驭功效，应允机动车在特定要求下依照高精地图导航规划的路径自动巡航行进。在“美一好”创始人的车祸被爆出后，有不少网友在微博等平台发展点评，以为协助驾驭却非自动驾驭，要时候将方向盘交在本人手上。自动驾驭平安引看管重视就在这起车祸产生的当日，8月12日，产业和消息化部发表了《对于增强智能网联车子制造公司及产物准入治理的意见》（下称“指导意见”），高度关心智能网联车子的数据平安、自动驾驭平安等。《指导意见》中划定，要增强自动驾驭功效产物平安治理。公司制造具备自动驾驭功效的车子产物的，理当保证车子产物至少满足四项请求。包括应能自动辩别自动驾驭体系失效以及能否持续满足设置运转要求，并能采用风险延缓举措以达到最小风险状况；应具有人机交互功效，显现自动驾驭体系运转状况；应具备事故数据纪录体系和自动驾驭数据纪录体系，满足相干功效、功能和平安性请求，用于车祸重建、责任判定及原因剖析等；应满足功效平安、预期功效平安、网站平安等进程保证请求，以及模拟仿真、封闭场所、实质公路、网站平安、软件进级、数据纪录等测试请求，幸免机动车在设置运转要求内产生可预见且可预防的平安车祸。全无疑问，随着智能网联车子的普遍，自动驾驭的平安难题将成为看管的重中之重，车企在发展技艺进级的同一时间，也将始终将平安难题放在首位。
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