（原标题：苏中、苏北铁路或于2020年实现联网运营）

记者从25日举办的全省交通运输要点任务半年推行会上据悉，日前江苏铁路相关方面正踊跃探讨制订相干实行方案，推进沿海高铁大渠道尽早造成，苏中、苏北铁路或将于2020年实现联网运营。

Part.1

苏中、苏北铁路网2020年联网运营

江苏是全中国首先建成快速铁路的省份，却无快速造成掩盖全省的高铁网，路网范围全体偏小，尤其是苏中苏北地域高铁建造惨重滞后。除徐州之外，苏中苏北其它七个设区市都还无通上高铁。

只是，“十三五”时期这一情况将很快改变！随着宁启铁路二期、连盐铁路、青连铁路本年内建成通车，连淮扬镇、徐宿淮盐铁路明年建成，沪通铁路一期、连徐高铁2020年建成，加上盐通高铁2020年提早建成通车，苏中、苏北铁路网也将实现联网运营。

估计2020年全省铁路业务路程将由日前的2791千米提高至4000千米以上，此中时速200千米以上迅速铁路达到3000千米以上，造成“北接陇海、南跨沪宁、西联京沪、东启江海”的三纵四横迅速铁路网。届时13市“市市通高铁”，根本实现以轨道交通为客运主骨架的“2小时江苏”，概括交通根基设备全体上将达到全球领先进步水准。

Part.2

下半年这点交通工程有大进展

●苏南沿江铁路9月底前开工

6月初，华夏铁路总企业与江苏省国民政府结合批复了苏南沿江铁路的可以性探讨汇报。依据批复，名目采纳双线快速铁路技艺准则，速度指标值为350千米/小时，正线长度为278.33千米，全线共设南京南、句容、金坛、武进、江阴、张家港、常熟、太仓等8座车站，投资总额为500多亿元，该名目计划9月底前开工建造。

●镇丹快速提早至国庆前通车

镇丹快速道路原计划年底建成通车，但经过多方努力，有望提早到本年国庆节前建成通车。镇丹快速道路位于镇江市东部地域，北接泰州大桥，南连沪蓉快速道路，通过镇江新区和丹阳市，线路长21.6千米。名目建成后，从泰州大桥往沪宁快速南京方向，可快速直通丹阳，没再须要绕向常州方向，将进一步发挥泰州大桥跨江分散效用，同一时间从扬中到沪宁快速的车程也从1小时缩小至15分钟。

●大批快速道路等名目的推行

此外，溧阳至宁德、高淳至宣城快速道路，仙新路过江渠道、京沪快速道路新沂至淮安段扩建、淮安至江都段扩建等大批系列工程日前正有序推行。日前，南京仙新路过江渠道名目提议书已得到批复，工可汇报、初步设置大纲已经过检查。

这点交通工程将给百姓外出带来便捷

来自：交汇点新闻、扬州发表概括