（原标题：老虎证券ESOP：每造一台车能拿“16万国民币”，在特斯拉上班那么爽？）

特斯拉此刻有多“张扬”?

市值6200亿美元，是丰田市值的两倍有余。

在高市值的助推下，特斯拉创始人马斯克的身价犹如坐上了自家猎鹰火箭通常飙升到了1510亿美元，位居全球第二。况且这位财富名次全球第二的大富豪无拿过一分钱“工资”。

在缔造高市值的同一时间，特斯拉的高管们也赚得盆满钵满，老虎证券ESOP发觉近十年来特斯拉发表的股权鼓励总范围达到了1.96亿股，现价市值达到了1200亿美金，折合国民币8000亿元，依照华夏市场”Model3”30万元的当中价来计算，特斯拉的股权鼓励曾经价格260万辆Model3。

此外在2014年的股权鼓励计划中，特斯拉还以年产10万车子为考核准则之一发表了500多万股的股权鼓励，依照易达成的考核准则来计算，特斯拉平均每制造一台车子，被鼓励人士可得到现价市值达16万元国民币的期权。

　　马斯克的“零”薪酬秘密

特斯拉官方真的是一丝工资都不给马斯克?

现实中马斯克也以前有过工资，2017年、2018年特斯拉给马斯克设定的年薪准则区别是4.99万美元、5.64万美元，这种薪资水准根本上便是依照美国加州最低工资准则设计的。

只是马斯克本来也见不上这些工资，由于他从来就无领过这点钱。老虎证券ESOP经过查阅特斯拉公告发觉，马斯克从来无接纳过本人的薪水，从2019年5月最初，特斯拉直接撤消了马斯克的工资。

是以马斯克是真真切切的0工资了?这位有火星人之称的现实版钢铁侠真的就那么潇洒吗?

现实概况本来恰好相反，0工资背后的马斯克本来一直在闷声发大财，况且这笔大财一发便是500多亿美元。

2018年，特斯拉为马斯克量身定做了一项总范围多达2026.4万股的期权奖励。

那马斯克在这一次股权鼓励计划中能净赚多少呢?

老虎证券ESOP经过数据梳理发觉，马斯克的这1亿多股期权的行权价为70.01美元/股，假如依照7月7日特斯拉644.65美元/股的收盘价来计算，马斯克假如将这部分股权鼓励悉数行权，将净赚580亿美元。

要晓得当前马云的身家也才400多亿美金，马斯克仅一次股权鼓励实现的财富增值就曾经超越马云的悉数身家了。

这类操作是非是似曾相识，咱们所熟悉的另一位大佬刘强东也有相似的薪酬方案，从2015年最初的10年内，刘强东的年薪降至1元国民币，但同一时间京东又授予给其2600万股股票期权，依照4月份的京东市值来算，刘强东经过这项股权鼓励计划将净赚40亿元。

自然马斯克这1亿多股的“大廉价”可无那么好赚，股权鼓励自身是为了鼓励高管或员工愈加踊跃的事业，马斯克想要得到这几百亿美元的收益，也必需要达成该项股权鼓励所对应的业绩请求。

老虎证券ESOP经过公告梳理发觉，这次股权鼓励平均分为了12个批次，关于这12个批次期权的老练体制，特斯拉给马斯克制订了市值与营收利润的双重考核准则。

市值的考核准则是每500亿美元为一种路程，营收方面则是从200亿美元到1750亿美元之中设计了8个运营路程，经调度的利润则是从15亿美元到140亿美元之中设计了8个运营路程。

市值每增添500亿美金的同一时间，营收利润以下的16个路程准则每达成一种，特斯拉就会对马斯克的股权鼓励解放一种批次。

相片来自于特斯拉年报

截至2021年4月末，马斯克曾经实现6个运营路程和11个市值路程，相应马斯克也已将超越5000万股的期权收回囊中。

你认为马斯克就拿过这次股权鼓励吗?早在2012年特斯拉就曾给马斯克塑造过与当前相似的股权鼓励计划，总鼓励范围现价市值近170亿美元。

老虎证券ESOP经过梳理过往公告发觉，2012年特斯拉经过了一项名为“2012年首席执行官绩效奖”的期权奖励，总鼓励范围达2637.45万股。

而该次股权鼓励的考核准则则包括了市值以及车子制造等两个准则，详细包括达成Model X Alpha、Model X Beta、Model3Alpha、Model3beta等机动车的原型，达成第一台Model X及Model3的制造，累计制造10万、20万、30万辆车子等。

值得注意的是，这项股权鼓励日前曾经达成90%的归属，马斯克曾经达成150亿美元奖励的落袋为安。

　　员工股权鼓励总范围达6700万股

除马斯克之外，老虎证券ESOP发觉近十年特斯拉对其它员工也做过至少两期股权鼓励计划。

2014年，特斯拉为了鼓励在Model S计划之外接着取得长久成功，并推进Model X、Model 3的量产，特意设立了一项总范围达536.5万股的股权鼓励计划。

现在这部分股权鼓励现价多达34.6亿美元，折合国民币224亿元。

这500多万股股权鼓励共分为4个批次，同一时间设计了4个考核准则，区别为Model X、Model 3的量产、在12个月内累计制造10万辆车子以及在全部3个年度内实现超越30%的年利率等4个考核准则。

在Model X、Model 3的量产后，只需在12个月内加班加点制造出10万辆车子，高管们就能拿到402.38万股股份奖励，差不多于每制造一台车就能拿到现市值2.59万美元的期权，折合国民币16万元。

平均每造一台新款汽车，高管们就能平分市值16万国民币的股份期权，这类股权鼓励等因而员工与公司的共赢。

特斯拉仿佛也尝到了股权鼓励的甜头，2019年特斯拉再一次发起了新一期股权鼓励，依据该计划特斯拉将最高发行6250万股股权鼓励，依照特斯拉的股票现价，该部分股权鼓励总价格多达400亿美元。

　　股权鼓励给特斯拉带来了甚么?

据老虎证券ESOP计算，概括马斯克以及近两期的员工股权鼓励，特斯拉近十年股权鼓励总范围或将达到1.96亿股，现价市值超越1262亿美元，折合国民币超越8000亿元。

8000亿国民币，假如依照华夏市场“Model 3”30万国民币的当中价来计算，这价格8000亿的国民币股权鼓励差不多于260万辆Model 3。

但很显著这8000亿的股权鼓励物有所值。

往日十年间特斯拉业务收入增添了150倍，年度生产车子超越了50万辆车子，年度交付车子数量也挨近50万辆。

现在特斯拉的市值曾经超越6200亿美金，是丰田市值的两倍有余，十年前可能马斯克不论如何也想不到本人会掌握全球车子产业的头把交椅。

特斯拉丰厚的股权鼓励，并辅之以市值、新款汽车量产、产量等维度的考核准则，没有疑从基本上充分调动了里面踊跃性，在特斯拉辉煌的今日，股权鼓励功不可没。

本文数据来自于特斯拉公告、Wind、福布斯排行榜。

老虎证券ESOP是老虎证券麾下的焦点营业单元，日前已成长为国家内部优先的股权鼓励概括解决方案效劳商，着力于为不同进行阶段的公司实行并治理员工股权鼓励持续赋能，日前已搭建了从方案征询设置、股权鼓励体系治理、税务改良到在线行权买卖等全寿命周期效劳体制，具有超200人的概括股权鼓励相干的人工、法务、财务、税务四大焦点要素的不业余效劳团队;量体裁衣设置更符合华夏企业的鼓励方案，同一时间自助研发的股权鼓励治理体系具有极好的稳固性和平安性，以及依靠于强盛技艺的迅速响应及定制化能力，大大提高了公司治理效能，让老虎证券ESOP成为新经济公司领先抉择的ESOP效劳伙伴。

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