记者当前在安徽、贵州等地采访发觉，自本年6月1日驾驭证考试内容和程序“瘦身”后，驾考迎接“盛夏”，本年高中毕业生、在校大弟子、出行务工者等正成为学汽车主人力。驾照曾经成了好多年青人“技巧用具箱”里的必备文凭。

驾考“瘦身”迷惑新面孔

本年6月1日起，驾驭证考试内容和程序发展了改良，如小型自动挡车子科目二考试撤消了“坡道定点泊车和起步”名目，考试由5项降低为4项，少许科目约考间隔时间也有所缩小。这点“瘦身”政策给驾考热添了一把火。

在安徽合肥，仅城区6月便有1.7万人参与了科目一考试，“这种数据比昨年同期高了不少。”合肥市公安局交警支队车管所考试科科长程鹏叮嘱记者，弟子依旧是暑期学车的主力，“从理论上说，此刻一种考生拿到驾照的时间从45天降低到35天，暑假完毕就有可能干脆拿到驾照。”

在合肥市经开区良鑫驾校，记者碰到本年考上大学的高三毕业生小鲍，高考一完毕，父母送给她的第一份毕业礼物即是一张驾考报名表。“咱们班不少同学全在应用这种暑假抓紧学车。”小鲍说。

良鑫驾校校长李忠秋叮嘱记者，昨年暑期由于新冠肺炎疫情，驾培市场趋于平淡，本年来报名学车的人络绎不绝。

贵州省中铁二局贵阳驾驭培训局限企业日前在贵阳市具有14个驾培教学点，企业负责驾培教学的总教练杨再勇说：“每年抉择寒暑假培训的学员相比聚集，各样弟子学员数大约占企业学员总数的20%，而18至23岁的年青人约占学员总数的70%。”

记者发觉，除了弟子团体，本年驾考大军中显露越来越多的新面孔。

24岁的黄东是安徽省安庆市大观区一位快递小哥，两年前从本地农村进城务工。本年6月初，他到驾校报了名，“此刻得空就去驾校练练。”黄东叮嘱记者，“这种打算由来已久，每年春节回家带年货，大包小包坐车切实不方便，想着攒了少许钱，就学车购车，今后驾车回家。”

贵州省黔南州贵定县诚驰驾校负责人曾一飞推荐，近年来，出行务工人士应用春节时间返乡学车或许应用暑期在打工地学车等景象越来越普及。随着农村公路进级改进，少许农民也应用农闲时间学车，“生活水准都提升了，购车曾经非是一件稀罕事。”

进级效劳，方便学员参考

记者在采访中理解到，针对驾考热，合肥、安庆、贵阳等地响应考生要求，经过“一证通考”、异域分科目考试等形式改良过程，提高效劳品质。

合肥市公安局交警支队车管所所长黄华军说，针对群众处理撤消考试等营业存留“小事宜、不简便”的概况，车管所开发了“驾考通”自主设施，群众仅凭身份证即可迅速处理，日前该设施已处理营业超越6.6万笔。合肥还向社会推出全市各驾校考试及格率、及格学员交通犯法率等概况，方便群众参考抉择驾校，同一时间督促驾校提高培训品质。

为了应对驾考旺季，安庆市早就做好准备。安庆市公安局交警支队车管所政委吴雁兵叮嘱记者，它们一方面加大了每日的考试量，另一方面临考试机动车发展了进级，从汽油车子换为新燃料车子，“汽车情况进级的同一时间，也更为环境保护。”

贵阳市公安交通治理局机动车治理所考试科负责人蒋洋推荐，为贯彻公安交管体系放管服的请求，贵阳踊跃推行小车“一证通考”效劳，此刻只需持本人身份证均可在贵阳市参与驾考，不用像往日一样还须要居住证等证件。

“这几年的便民效劳还相比多，好多过程都实现了电子化，参加驾考的人根本上在网上就可以达成好多过程，既高效又省时。”蒋洋说，况且此刻全部科目考试都实现了电子化评判，考核步骤治理也愈加规范和公平。

增强治理，提高培训品质

据公安部统算，截止2021年6月，全中国车辆驾驭人4.69亿人，此中车子驾驭人4.31亿人。2021年上半年，全中国新领证驾驭人口量1390万人，与昨年同期比较增添662万人，增添90.93%。

少许业内人员指明，驾考热侧方反应出驾驭技巧普遍化的趋向，更反应出老百姓日渐增添的美好生活须要。驾培要求量大，进一步做好还须要增强治理，提高培训品质。

数据显现，贵阳全市备案在册的大家都有70多所驾校。在合肥，这种数字超越了140所，而在2014年此前，合肥仅有17所驾校。业内人员以为，市场火爆的背景下更要增强驾培市场治理以及相应驾培机构的审查规范，防止价值战、乱收费等没有序竞争，作用产业进行。

另有接受采访人士显示，少许驾校隶属挂靠运转，从业人士品质常常参差不齐，运转治理还不规范，简单滋生矛盾和难题。驾培终归是一项技艺培训，须要在培训步骤确实贯彻培训任务和请求，不然品质不高，简单发生“马路杀手”。

吴雁兵以为，应加大社会化考场的建造力度，让更多有资质的社会化资源使用到驾考效劳中。业内人员以为，在确保实操教学的根基上，更要增强公路平安、交通法则意识教导培育，让驾考参与者学得好、考得好。（记者陈尚营、骆飞、陈诺）