2018年1月1日上午，一架涂装着“新时期、新航程，从空中看北京”字样的直升机装载着抢先预约乘机的五位市民，从朝阳区黄港直升机FBO起飞，3分钟后飞抵奥林匹克公园，并从空中俯瞰鸟巢、水立方的英姿，感触古都北京日新月异的浮动。作为北京市区首条常态化应急保证和低空旅行航线，它的正规启航，开创了我们国家都市应急保证和低空旅行的先河，标记着华夏通用航空这一策略新兴资产步入常态化、大众化、多元化的新时期。

【北京开通首条常态化应急保证和低空旅行航线，空中俯瞰鸟巢、水立方】

新年第一天，“新时期新航程，从空中看北京——北京首条常态化应急保证和低空旅行航线启航仪式”，在朝阳区黄港直升机FBO举办。

上午10时10分，五位北京市民通过严刻的安检手续后，在事业人士的引导下去到黄港直升机FBO（直升机地面固定效劳基地）二楼停机坪，登上了一架贝尔407直升机。系好平安带、戴上通话设施，进而螺旋桨发动，伴随着轰鸣声，这架直升机缓缓升空，向奥林匹克公园飞去。

本次驾驭直升机的是华彬天星蓝精灵女士飞行队女飞行员，并由蓝精灵女士飞行队队长、华夏演艺界首位女飞行员韦嘉在空中为乘客发展空中导游讲解。直升机飞越奥林匹克公园上空，并从空中俯瞰北京奥运会主馆场鸟巢、水立方以及奥林匹克塔等奥运标记性建筑，感触千年古都的现代风貌，领略奥运建筑的特异魅力，同一时间肩负着应急保证空中巡查任务，资产合一，一机双责。

15分钟后，也便是上午10点33分，直升机戴着游客凯旋，并成功降落。

“十分亢奋，十分激动。”刚刚走下直升机的张男士，难掩亢奋之情。他说，在北京生活了那么好几年，全市根本上跑遍了，但从空中看北京仍是首次，视线冲撞力十分强烈，也特别为生活在这座都市而自豪。

当天，乘客王女子专程带着儿童感触了这趟特异的旅行线路。“本来，每私人都想飞，从前想飞起来瞧瞧北京，无这样的机会。现在，这条低空旅行航线将常态化运转，这不仅是北京人的福分，也是全中国乃至全球来北京旅行的游客的福分，让大伙有了从另一种方位认识北京的机会，多了一种感知北京的新抉择。”

北京市旅行进行委员会相干人士显示，这是北京首条常态化应急保证和低空旅行航线，它的正规启航，关于北京市旅行业进行具备要紧意义。不但如许，据120北京急救中心相干人士推荐，本次直升机起降的黄港FBO也是120北京急救中心的航空医疗救援指挥中心及航空医疗救援直升机备勤站，能第一时间为奥林匹克公园及附近地域提供航空医疗救援和应急救援飞行效劳。

【从“精英化、小众化、单一化”向“常态化、大众化、多元化”转变，没再遥不可及】

作为北京首条常态化应急保证和低空旅行线路的运营方，北京华彬天星通用航空股份局限企业（之下简单称呼“华彬天星”）之前曾经在北京开辟了欢乐谷航线、通州运河航线、十渡航线、金海湖航线、八达岭奥莱航线、居庸关长城航线、雁栖湖航线、慕田峪长城航线、密云水库航线、司马台长城航线等十余条航线，大家都有30若干直升机起降点。

而这次“新时期新航程，从空中看北京——北京首条常态化应急保证和低空旅行线路启航仪式”所在的黄港FBO，早在2015年1月1日就开通了鸟巢、水立方航线。只是，这种航线和其它十余个航线一样，提供的是商务包机效劳，针对的是高档人员，效劳精英化、小众化，单一化。而这次应急保证和低空旅行线路的开通，最明显的特色则是常态化、大众化、多元化。

华彬天星副总经理吕刚解释，所谓“常态化”，便是一年365天运转，在无空中管控且天气要求应允的概况下，游客随到随飞；而“大众化”，则是作为一个旅行新业态惠及大众，让飞行没再那末高大上。这条低空旅行线路面临的是广泛市民、广泛游客，价值亲民，平凡人全能花费得起，没再遥不可及；至于“多元化”，也便是说，这条航线除了游客飞行观光之外，同一时间还承受着为国民寿命财产平安提供空中应急保证的要紧职能。

记者发觉，日前这条航线的价值为每人1280元，3月31日此前的优惠价值为每人880元。假如经过“途飞飞”APP下单，价值会更优惠。

之前，北京开通了十多条商务包机航线，这次为何抉择鸟巢、水立方作为常态化低空旅行线路呢？

“鸟巢、水立角度于北京的中轴线上，是北京的最重要的标记，展现了新时期、新北京的靓丽风采。”吕刚说，北京是全中国的政治中心、文化中心、世界交往中心和科技创新中心，而鸟巢、水立方则经过奥运会成为北京走势全球的最重要的窗口，自身也是一条相比火热的地面旅行线路。2018年是北京奥运会举行十周年，也是鸟巢、水立方等建筑落成十周年，再过四年，咱们又将迎接北京冬奥会，咱们还将开通冬奥会航线，因而，抉择它作为首条常态化低空旅行线路，意义重要。

【开创“市区常态化应急保证和低空旅行”先河，市场体积庞大潜力没有限】

这次北京开通的首条常态化应急保证和低空旅行航线，开创了都市低空旅行先河。而北京市为什么在此时布置常态化低空旅行航线呢？这同华彬天星的“先行先试”相关。

早在2014年2月28日，华彬天星就成为国度旅行局颁发的全中国首个低空旅行示范单位，而布置全中国低空旅行成为其要紧策略方针。日前，华彬天星已在河南嵩山、安徽九华山、山东青岛、山东长岛、山东蓬莱、天津蓟县等多地开通空中旅行航线，从而成为全中国开辟空中旅行航线最多的通航公司，推行了国家内部低空旅行的蓬勃进行。

尤其值得一提的是，在河南登封嵩山少林景区开通的低空旅行航线。该名目于2016年12月9日达成政企签约，在本地政府的鼎力扶持下，仅用30天时间实现首飞，50天投入运营，开创了华夏“通航速度”。这从一种侧方讲明了位置对低空旅行的要求。

正规投入运营仅8个月嵩山低空旅行航线迎接第10000名游客，飞行了2100多架次，遭到了全中国关心，在这一“景区低空旅行形式”的根基上，华彬天星打算在北京打开首条常态化低空旅行航线，进一步探寻“市区低空旅行形式”，实行低空旅行双轮驱动策略。特别值得一提的是，该航线从2015年起曾经成为120北京急救中心的航空医疗救援指挥中心，而这次低空旅行航线的开通，让二者实现了资产化的合一进行。

获悉，鸟巢、水立方航线，之前三年的商务包机总和唯有200架次，实现“常态化、大众化、多元化”以后，前景如何？

吕刚显露了一组数据：嵩山低空旅行航线自5月1日构建低空旅行数据目标统算事业以来，在104天的可整天飞行时间里飞行了1175架次，日均飞行11.2架次。“北京旅行资源丰富，市场体积庞大、潜力没有穷，咱们充满了信心。”

【将依据游客要求，在北京开辟更多常态化低空旅行航线】

党的十九大汇报提议，华夏特点社会主义映入新时期，我们国家社会最重要的矛盾曾经转化为国民日渐增添的美好生活须要和不平衡不充分的进行之中的矛盾。详细到旅行范畴，随着经济的进行，居民钱包鼓起来，对美好生活的要求也越来越高。因而，进行低空旅行势在必行。

获悉，截止2017年6月30日，得到国度民航总局经营许可证的通用航空公司大家都有345家，这种数字正以每年10%的增速不停上升。

通用航空公司不停增添的同一时间，低空旅行线路也在不停开通运营。据不十足统算，仅在2017上半年，我们国家就新开了21条低空旅行航线，涉及14个省（自治区），此中新疆新开了5条低空游航线。

详细到通用机场，日前华夏大家都有311个通用机场（不包涵直升机暂时起降点），依据民航总局“十三五”规划，到2020年我们国家将规划建成500个以上通用机场，以及大批起降点。估计到2030年通用机场将建成2000个以上，争取实现全中国2800个县每个县都有个通用机场。

经过上述三组数字不难瞧出，通航资产将迎接大进行，而低空旅行的优势非常显著，潜力没有限。而河南嵩山低空旅行航线的成功实践，曾经让低空旅行从“新宠”向“时髦”转变，从一种侧方反应了国度的进行进步，花费能力以及生活素质的日渐提高。

“党的十九大汇报指明，华夏特点社会主义映入新时期，意指着近代以来久经磨难的中华民族迎接了从站起来、富起来到强起来的伟大飞跃。而关于国人的生活来讲，则要实现从走起来、跑起来到飞起来的历史性转折。”吕刚显露，往后还将依据游客要求，在北京开辟更多常态化低空旅行航线。

值得一提的是，启航仪式当天，华彬天星与北京银行麾下的个人银行、北银租借、信用卡中心等部门与机构的合作，打开“通航+金融”效劳形式，为高档消费者体会飞行、飞行员驾照培训、购置个人飞机提供融资租借等效劳，使人们“开飞机、买飞机”的梦想成为现实。