近日，南都记者据悉，日前，广州地铁正好推行11条（段）轨道交通新线建造。
一、十八号线（万顷沙-广州东站）
共设站9座，此中换乘站8座
。设万顷沙机动车段1座，陇枕泊车场1座。机动车运转设置时速160千米/小时。
首通段（万顷沙-冼村，58.3千米）
：主体根本完工，发展剩余附属构造施工。全线推行机电体系施工，全段轨行区、陇枕泊车场及出入场线已“三权”移交。
后通段（冼村-广州东站，3.0千米）
：土建工程累计达成5%。广州东至冼村区间发展土建施工，广州东站正好发展前期准备事业。
二、二十二号线（番禺广场-白鹅潭）
共设车站8座，此中换乘站4座
。设陈头岗泊车场1座。机动车运转设置时速160千米/小时。
首通段（番禺广场-陈头岗，18.2千米）
：主体根本完工，发展剩余附属构造施工。全线推行机电体系施工，陈头岗至祈福段轨行区、陈头岗泊车场及出入场线已“三权”移交。
后通段（陈头岗-白鹅潭，12.6千米）
：土建工程累计达成8%。4座车站悉数发展土建施工；4个区间中，1个发展土建施工，其余3个发展前期准备。
三、七号线西延段（广州南-美的大道）
线路全长13.45千米（此中顺德区段长约11.8千米，广州段长约1.65千米）。
共设8座车站，此中北滘新城站与佛山三号线换乘、陈村站与广佛环线换乘、陈村北站与佛山十一号线换乘
，设益丰泊车场1座。机动车采纳6节编组B型车，最高运转速度80千米/小时。
计划本年开通的七号线西延段，当前再迎新进展。近日，随着大洲站变电所合闸成功，标记着地铁七号线西延顺德段全线顺利实现“电通”指标。获悉，“电通”是线路建造中继“隧通”和“轨通”后又一种具备路程碑意义的工程节点，意指着全线信号、能源照明、空气流通、给排水、屏蔽门、电扶梯等设施体系将连续映入受电调试阶段。
日前，土建工程累计达成91%；8座车站发展设施安装及装修施工。
四、十一号线（火车站-琶洲-火车站）
全线共设车站32座
，此外，代建一座车站（城轨琶洲站），此中换乘站20座，设计赤沙机动车段1座。机动车采纳8节A型车编组，最高运转速度80千米/小时。
截止2021年6月底，全线土建工程累计达成59%；8座车站已封顶，21座发展土建施工；6个区间贯穿，18个区间发展土建施工，其余发展前期准备。赤沙机动车段和出入段线发展土建施工。
五、十三号线二期（朝阳-鱼珠）
共设车站23座（均为地下站）
, 1座由十一号线负责建造，此中换乘站9座。设凰岗、鱼珠泊车场共2座。机动车采纳8节编组A型车，最高运转速度100千米/小时。
截止2021年6月底，全线土建工程累计达成33%；23座车站中，2座已封顶，19座发展土建施工,其余2座发展前期准备；23个区间中，3个区间已贯穿，11个正好发展土建施工，凰岗泊车场正好发展土建施工，其余发展前期准备。
六、三号线东延段（番禺广场-海傍）
共设4座车站，此中换乘站1座
，设广州新城泊车场1座。机动车采纳6节编组B型车，最高运转速度120千米/小时。
截止2021年6月底，全线土建工程累计达成35%；4座车站中，2座车站已封顶，2座正好发展土建施工；4个区间中，2个发展土建施工，其余2个发展前期准备。广州新城泊车场正好发展施工前准备。
七、五号线东延段（文冲-黄埔客运港）
共设车站6座（不含文冲站），此中换乘站2座
，设双岗泊车场1座。机动车采纳6节编组L型车，最高运转速90千米/小时。
截止2021年6月底，全线土建工程累计达成29%；6座车站悉数发展土建施工；6个区间中，4个发展土建施工，其余2个发展前期准备。双岗泊车场发展土建施工。
八、七号线二期（大学城南-水西北）
共设11座车站，此中换乘站8座
，设姬堂泊车场1座。机动车采纳6节编组B型车，最高运转速度80千米/小时。
截止2021年6月底，全线土建工程累计达成43%；11座车站中，1座已封顶，10座发展土建施工；11个区间中，9个发展土建施工，其余2个发展前期准备。姬堂泊车场正好发展土建施工。
九、十号线（西塱-石牌桥）
共设计14座车站，均为地下站，此中换乘站10座
，对三号线支线发展拆解；设广钢新城机动车段1座。机动车采纳6节编组B型车，最高运转速度80千米/小时。
截止2021年6月底，全线土建工程累计达成24%；14座车站中，13座发展土建施工，其余1座发展前期准备；14个区间中，1个正好发展土建施工，其余13个前期准备。广钢新城机动车段正好发展土建施工。
十、十二号线（浔峰岗-大学城南）
共设25座车站，此中换乘站17座
。全线设计槎头机动车段1座，大学城南泊车场1座。机动车采纳6节编组A型车，最高运转速度80千米/小时。
截止2021年6月底，全线土建工程累计达成25%；25座车站中，3座车站已封顶，21座正好发展土建施工,1座正好前期准备事业；24个区间中，8个区间发展土建施工，其余16个发展前期准备。槎头机动车段、大学城南泊车场发展土建施工。
十一、十四号线二期（嘉禾望岗-广州火车站）
共设8座车站，此中换乘站3座。
本工程仍运用邓村机动车段、石湖泊车场作泊车和列检之用，没有新建机动车基地。机动车采纳6节编组B型车，最高运转速度120千米/小时。
截止2021年6月底，全线土建工程累计达成20%；8座车站中，5座正好发展土建施工，其余3座发展前期准备；8个区间中，1个曾经贯穿，1个发展土建施工，其余6个发展前期准备。
（注：以上车站名称仅为工程暂定名称，准则站名应以市政府批准推出为准。）
咩事（nandugz）报导
南都记者 钟丽婷 实习生吴佳芮 通讯员许舒凡 闫小鹏 胡锦辉
另据广州地铁官网
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