记者 | 鲁智高

在纽交所到市场10个月后，小鹏车子又抉择登陆港交所。

7月7日，小鹏车子正规在港到市场。截止发稿，股价开盘涨1.82%，报168港元，市值达到2842亿港元。

其招股书显现，在2018-2020年，小鹏车子的总收入区别为970.6万元、23.21亿元、58.44亿元，同期的净利润则区别为-13.99亿元、-36.92亿元、-27.32亿元，而同期的毛利率区别为-24.3%、-24%、4.6%。

数据显现，小鹏车子6月交付量达6565台，5月环比增添15%，同比增添达617%。此中，二季度交付量达到17398台，为小鹏车子史上最高季度交付量。截止本年上半年，小鹏车子累计交付量曾经超越2020年全年的交付量，达到30738台，是昨年同期的5.6倍。

小鹏车子成立于2015年，日前已成长为华夏优先的智能电动车子企业之一，与蔚来、理想一同被并称为制车新势力的“三驾马车”。7月8日，小鹏车子ADS将被正规归入富时罗素全世界股票指标数据、富时罗素全世界大型股票指标数据以及富时罗素新兴市场指标数据。

IT桔子显现，小鹏车子在美股到市场前，共达成了10轮融资，总金额超越百亿元。5年时间内，许多投资机构也纷纷成为小鹏车子的股东，这边面不乏阿里巴巴、经纬华夏、IDG资本、五源资本（原晨兴资本）、GGV纪源资本、云锋基金、高瓴资本、顺为资本、红杉资本华夏基金等知名投资机构。

随着小鹏车子的进行，股东的持股比重也在产生着浮动。招股书显现，在港交所正规到市场前，何小鹏持股21.7%、夏珩持股3.8%、其它董事及顶级治理人士持股4.2%、淘宝华夏（阿里巴巴全资子企业）持股11.9%、IDG资本持股4.8%、五源资本持股3.2%、GGV纪源资本持股2.8%、XPeng Fortune持股0.8%、其它美国存托股持有人及投资者持股46.8%。

作为第一大的外部股东，阿里巴巴在2017年便入股了小鹏车子，愈是在其后的B轮和基石轮接着拿出重金发展投资。据媒体报导，阿里巴巴之是以看好小鹏车子，原因是它们以为智能电动车子是未来数字生活的要紧构成部分。

从A+轮入局，IDG资本延续又在B轮和C轮对小鹏车子发展了投资。IDG资本叮嘱界面新闻，小鹏车子昨年初次在美股到市场后，虽然股票曾经通过了锁定期，但它们并未发展减持，“这由于咱们关于智能车子的未来充满信心，同一时间资本市场的认可与客户的垂青，也将不停为小鹏车子累积和解放正向反馈，助力它们驶向‘提速度’快车道。”

五源资本可行说很早就与小鹏车子发生了联系。早在2007年，五源资本便投资了何小鹏与俞永福、梁捷一同创办的UCWeb。2017年，何小鹏出任小鹏车子董事长。同年，该投资机构参加了小鹏车子的A+轮融资，并在今后连投五轮持续加注。五源资本创始合伙人刘芹以为，智能车子产业将来会映入一场残酷的全世界竞争淘汰赛，小鹏车子成功在香港再一次到市场，为其世界化竞争做出了更强盛的资本确保，“长久来看，智能车子产业具备极大的技艺与商业范式浮动的可能，咱们信任，小鹏车子会有很大的潜力和体积。”

GGV纪源资本与小鹏车子渊源颇深。何小鹏曾显示，他之是以创办小鹏车子，跟GGV纪源资本治理合伙人符绩勋相关。2017年2月，他接过了符绩勋的一通手机，那时符绩勋问他：“你准备好全职去做车子了吗？这是千载难逢的机会，不容错过。”这也终归促使何小鹏从几个创业名目里抉择了车子，“这是最有可能做得不一样的范畴。”

在符绩勋看来，他打动了何小鹏，但本来愈是何小鹏打动了他，让GGV纪源资本坚持对小鹏车子做了投资，“车子是一种‘产物至上’而非是‘效劳至上’的产业。何小鹏是一种对产物极度严刻且懂产物的人，他最关心的是给末端使用者提供良没有问题产物运用体会，这也是咱的信仰，是咱抉择信任小鹏车子的理由之一。在咱看来，‘产物至上’才是塑造全家优秀的车子公司所须要的。更要紧一丝，制车是小鹏发自心里的爱好。他对车子的关心由于热爱，这也是迷惑咱的位置。”

这点投资也为它们带来了丰厚的回报。依照发稿前2842亿港元的市值计算，阿里巴巴具有的股票价格338.2亿港元，IDG资本、五源资本和GGV纪源资本具有的股票价格区别为136.42亿港元、90.94亿港元、79.58亿港元。