5月7日信息，波音企业与美国国度航空航天局（NASA）计划最早至今年7月30日对星际线飞船发展第两次试飞，届时飞船将再一次尝试与世界体积站发展对接。

波音企业称星际线飞船最早试飞日期是7月30日，比此前宣告的8月初稍早少许。这一次试飞名为轨道飞行测试-2 (OFT-2)，飞船将在没有人驾驭状况下前往世界体积站。

波音企业最近一次试飞是在2019年12月。源于显露的一系列技艺难题，星际线飞船未能按计划抵达世界体积站。试飞不成功后，波音须要满足NASA的飞行后检查请求，加之存留的技艺和天气难题，星际线飞船第两次试飞再三推迟。另外，NASA还须要在繁忙的发射日程中为星际线飞船飞往世界体积站寻到一种空闲时间。

波音概述了其准备OFT-2的进展概况。该企业显示：“波音最近与任务团队一同展开了为期五天的模拟飞行，达成了星际线飞船飞行操控软件的端到端测试。”

波音企业还显示：“波音将接着扶持NASA的测试后检查，并已提交了全部OFT-2认证和确认文献。”“波音/NASA结合独立检查小组就星际线飞船初次试飞提议的全部提议都曾经执行完结，将要画上句号。”

波音企业和SpaceX都与NASA签定了商业宇航员协议。SpaceX企业曾经为NASA达成二次前往世界体积站的载人航天任务，但宇航员迄今还无登上波音的星际线飞船。OFT-2的成功将为星际线飞船的载人航天任务铺平公路。据报导，星际线飞船可能在2022年最初执行载人航天任务。

NASA航天飞机在运转30年后于2011年退役，商业宇航员名目能够填补航天飞机名目终止后的空白。通过几轮早期的竞争性估价，2014年NASA敲定SpaceX和波音企业一同参加总价格约68亿美元的商业宇航员协议。

SpaceX的载人龙飞船投入运营此前，俄罗斯的联盟号宇宙飞船是航天飞机退役后独一可用的载人航天设施。2021年，NASA仍须要斥资购置联盟号飞船上的座位，以满足其在世界体积站上的人士装备要求。（辰辰）