武汉杨泗港长江大桥，是武汉市第10座长江大桥。杨泗港长江大桥不但是长江上首座双层道路大桥，愈是全球上跨度第一大的双层悬索桥。一步跨越长江，跨越长度华夏第一，全球第二。武汉杨泗港长江大桥，于2014年12月3日正规开工，一举创下3项纪录，日前建大桥仍在修建之间，估计在2019年上半年完工。下方排行榜123就带大伙来理解武汉杨泗港长江大桥。

全球上跨度第一大的双层悬索桥，主跨度1700米(全长4.13千米)

　　武汉杨泗港长江大桥是一座双塔钢桁梁悬索桥，一步跨越长江，主跨1700米，是全球上跨度第一大的双层悬索桥，也是全球上跨度第二的悬索桥。总投资达80.34亿元。于2014年12月3日宣告正规开工，估计2019年9月竣工，设置工期四年。

　　武汉杨泗港长江大桥距下游鹦鹉洲大桥3.2千米、上游白沙洲大桥2.8千米，起点设在汉阳国博立交，从汉阳汉新大道跨鹦鹉大道、滨江大道过江，武昌岸跨过八铺街堤、武金堤后，止于八坦立交，接连武汉三镇中的汉阳区和武昌区。

上下双层道路，共设10条车道

　　武汉杨泗港长江大桥上层设有双向6车道的都市迅速路，下层除了双向4车道，另有非车辆道和人行观光道。

　　杨泗港大桥上层桥面干脆与汉阳世界博览中心立交和武昌八坦立交干脆联系，仅承受迅速经过功效。下层桥面与汉阳鹦鹉大道、滨江大道和武昌八坦路相接，最重要的解决地域内交通功效。两岸主桥过鹦鹉大道和临江大道后接入地面。

　　汉阳侧下层桥面接连滨江大道和鹦鹉大道，主线接入江鹦路，并在滨江大道设上下层桥面转换匝道，可供二层桥梁与地面的上下桥，以及二层桥梁与三层桥梁的上下桥转换。武昌侧下层桥面干脆接入八坦路，并在武金堤路周边设上下层桥面转换匝道，三层桥上的机动车可行经过接连匝道下行到二层桥面，二层桥面机动车也可行经过接连匝道直行到三层桥面。

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