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[人类之最有哪些]十大最贵的奔驰超跑:1954奔驰F1赛车拍出1.93亿元天价

2021-6-30 13:27| 发布者: wdb| 查看: 34| 评论: 0|原作者: [db:作者]|来自: [db:来源]

摘要: 十大最贵的奔驰超跑:1954奔驰F1赛车拍出1.93亿元天价,更多人类之最有哪些关注我们。

  奔驰是车子的发明者,也是全球上最古老的车子品牌之一,一系列经典的超跑款式于今为人称道。今日排行榜123(phb123.com)就将为大伙推荐十大最贵的奔驰超跑,奔驰最贵的超跑非是几百万,还不是几千万,却是1.93元!用天价来形容一丝还不为过。这是一台1954奔驰F1赛车,意义非凡。下方咱们就一同来瞧瞧这点奔驰超跑。

十大最贵的奔驰超跑

  1、1954 Mercedes Formula 1 race car,1.93亿元

  Mercedes Formula 1 race car制造于1954年,是最早的F1赛车,尽管其外貌和时速在今日看来简直便是“老爷车”,可是它的意义非凡,代表着奔驰和F1赛车的历史,况且那时的驾驭者胡安·曼努埃尔·范吉奥用它缔造了新的式的全球记录。

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  在年度车坛盛事古德伍德速度嘉年华的Bonhams Goodwood Sale的拍卖会上,这辆车拍出了1.93亿元。

  2、SLR McLaren Red Gold Dream,6540万元

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  这辆SLR McLaren Red Gold Dream的本钱就多达1000万美元,具有你所期望的一切。金子一样的轮辋,黄金的内部装饰和999马力。全体内部装饰是镀金以及镀金轮圈。红金梦也很强盛,装备了5.4升V8启动机,其发生的百日咳999马力和735千瓦扭矩。百千米加速仅需3秒。

  3、C112 Mercedes Benz concept,2616万元

  C112 Mercedes Benz concept是日前市场上的最古老,最强盛的奔驰概念车。然则,这种价码应当不会阻止你,由于C112是此中最强盛的天还是此中最强盛的今日。C112采纳了6升V12启动机,0到100千米/小时4.9秒。

  4、CLK GTR AMG Roadste,2289万元

  这辆车从设置到制造出去仅仅用了 128 天,CLK GTR 在1997年初次登台展示。在碳纤维材质的启动机盖下方是一辆通过AMG调试的V12 引擎。在有着高超技艺才能的驾驭员Bernd Schneider和Klaus Ludwig 的驾驭下,CLK GTR取得了一次又一次的胜利。

  5、CLK GTR AMG Super sport ,2158万元

  CLK GTR AMG Super sport采纳了7.3升V12启动机,启动机功率和扭矩区别为720马力和529千瓦,时速超越了346千米每小时。是日前全球上最快的双门轿跑。

  6、CLK GTR AMG Coupe,1961.85万元

  这辆CLK GTR AMG Coupe采纳了7.3升V12启动机,最高时速可达335千米/小时,从0到100千米/小时提速达到了创记录的3.4秒,启动机功率和扭矩区别为664马力和488千瓦也令人感官深切。

  7、Vision SLR Concept,1307.9万元

  同1999年奔驰S级轿超跑概念车一样,这辆Vision SLR Concept是相似概念的S-Class双门超跑,从来无商业化制造。它具有一辆5.5升V8启动机,320千米/小时的最高时速,0至100千米/ h4.1秒,启动机功率和扭矩区别为557马力和410千瓦,在规格上其实不出色。

  8、Concept S-Class Coupe,1307万元

  第84届日内瓦车交会上,奔驰正规发表了最新S级Coupe车型的量产版。除了劲爆的外貌、强盛的能源配置外,最新的奔驰自产9速自动变速箱初次导入大型GT轿超跑。最高时速可达300千米/小时,0到100千米/小时4.8秒,455马力,4.7升V8启动机。

  9、SLR McLaren Mansory Renovatio,981.1万元

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  代号C199的Mercedes Benz SLR McLaren一律是部能名留青史的经典车款,由德国车厂Mercedes Benz与英国赛车企业McLaren联手塑造,具有碳纤维车体架构等大批轻量化部品,翻开前引擎盖与后行李箱盖,前避震器塔座与后行李箱底部尽是dry-carbon的足迹,也因而操驾时常会有特异的恼人异音,然则这丝毫不减大家对这部经典跑车的热爱。

  10、SLR McLaren SLR FAB Design Desire,935.4万元

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  这辆迈凯轮SLR装备了5.4升V8启动机,转换为750马力的启动机功率552千瓦。,最快速度达310千米每小时,0到100千米/小时为3.6秒。

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