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　　据外媒New Atlas报导，经过现代和丰田等大企业的试验和预告，咱们见到了氢气如何在实现可持续进行的卡车运输中发挥要紧效用，法国企业Gaussin公布了一种多功效的“滑板”平台，计划在未来运用。据称，该平台是第一种用于重型卡车的平台，不但可用于氢能机动车的大范围制造，也可用于电动机动车的大范围制造，况且还可用于自动驾驭能力的设置。

　　经过其具备前瞻性的新“滑板”底盘，Gaussin期望为可持续卡车生产商提供一条从工厂车间到快速道路的迅速渠道。该模块化平台是为大小在5.5至13.4米（18至44英尺）之中的8级牵引车和直驾车设置的，涵盖了从家具搬运效劳到在都市之中拖运货物的重型卡车的全部利用。

　　Gaussin正好提供两个版本的滑板平台。一种是为氢气改良的，带有必需的油箱和能源电池，可行在20分钟内加满能源，列出的路程为800千米（500英里）。另一种是全电动版本，配有必需的电机、传动体系和电池，将提供400千米（250英里）的续航路程，并可在三分钟内换上新的电池。在现实全球中，这点续航数字会有相当大的不同，这不但取决于“滑板”平台所驱动的卡车，还取决于这点机动车所承载的东西。两个版本的“滑板”平台都可行达到90千米/小时（55英里/小时）的速度。

　　据称，该底盘比惯例卡车底盘轻400公斤（881磅），而且可行放大和缩短，以满足不同的高度、长度和车轴请求。总运载和牵引能力被指定为40000公斤，它有个用于接连设施的通用板，以及一种用于自助驾驭软件的开放接口。

　　“在重型卡车范畴，Gaussin初次组建了一种多功效平台，使该范畴的不同参加者能够实现极快的到市场时间，”Gaussin卡车和大巴车部门总经理Jean-Claude Bailly说。“该解决方案将使它们能够在名目开发中节省宝贵的时间，此时，重型载货汽车市场正好快速浮动，创新比过去全部时刻皆是一种要害的差异化要素。”

　　Gaussin企业曾经最初实行一项制造计划，该计划涉及一种全世界被许可人网站，以提速其“滑板”平台的推广，估计将于明年最初实行。