国外网3月23日电 台湾空军2架F-5E战机22日相撞坠海，导致一人伤重不治，一人于今下落不明。台空军里面人员显露，这次事故是由于4架战机前往佳冬靶场发展炸射训练时，2号机除了大脱靶还飞错位子，最终长机1号机不得不下令放弃这次训练，并在切换队形时2、4号机擦撞而产生不测。

　　据台湾“东森新闻”23日信息，台空军“司令部”22日晚开记者会，中将参谋长黄志伟显示，这次4架F-5战机执行根本对地炸射训练，此中2号、4号机为单座的F-5E型机，而1号、3号为双座F-5F型机，于22日下午2时30分起飞，前往屏东佳冬靶场执行根本对地炸射训练。

　　有台湾空军知情人员指明，会产生这样的不测便是由于由4号机带领2号机编队飞行。当长机1号机下令返航时并切换队形时，因2号机与4号机都不具备双机领队资格，2号机和4号机才会在空中产生擦撞的“飞行违规”事故，另有一名退役飞官批评说“这类概况不出状况才怪！”

　　台空军里面知情人员描画那时场景称，原计划为1号机对炸射指标执行照准任务训练（即确认战机投弹航线能否有误的作业）后，再由2、3、4号机按顺序执行训练。1号机达成照准任务训练后返回云层上，轮到2号机从高空发展对地照准，但2号机不但疑似找不到指标区，甚而在执行训练后，并没有归返原规划的“待命区”，却是往南飞。1号机见2号机未返回待命区因而发展呼叫，3号机则显示有见到2号机发展队地照准训练。

　　对此不测，台空军前“副司令”张延廷显示，平常4机飞行，最资深的飞行官确信为1号机并具有领队资格，以后是3号机、4号机，2号机为水准最低的飞官，因而在飞行编队上一律是1号机与2号机编队飞行，3号机则与4号机编队飞行，若2号机与4号机真的一同编队飞行，这就犯了“飞行纪律”。张延廷重申“不论是2或4号机都不具双机领队资格，怎样可行由2、4号机一同飞？这类概况一律是人士训练难题”。