来自：东方网

　　东方网·演兵场3月23日报导：3月22日，新华社援引台湾当局防务主管部门信息，台军方2架F-5E战斗机当天下午训练时疑似在空中擦撞坠海，2名飞行员均跳伞。下午4时在海上发觉此中1名飞行员，经送医抢救宣布不治。另1名飞行员失联，仍在搜救中。

　　相片讲明：F-5E 战斗机

　　据观看者网报导，依据台当局军方发表会通报，3月22日下午14时30分，2架F-5E战斗机从台东志航基地起飞，赴屏东佳冬靶场，执行根本对地炸射训练任务，2架F-5E刚返程时疑似在切换队形时产生空中擦撞。此时训练为4架编队飞行，依据此外两架1、3号战机飞行员回报，那时它们目视2、4号机飞在14000英尺（约4200米）高度上发展队形调度、交换时，疑似产生擦撞，并在空中发觉碎片，但那时1、3号间并未听到全部没有线电呼叫，包括机械故障的没有线电呼叫，那时遭到视觉作用，它们只瞧到一种椅子弹射。15时06分此中2架各1人驾驭的F-5E雷达光点消失，地点在屏东牡丹乡岸际旭海渔港距岸1.4海里处。涉事F-5E飞机编号5286和5287，飞行小时数区别超越7100小时和6600小时。

　　相片讲明：被寻到的弹射椅子 图源观看者网

　　另据台媒“中央社”整理，F-5系列战机在台服役已超越40年，自2001年起于今共产生9起失事不测。报导称，F-5E/F是台湾地域第一款自行装配制造的喷气式战斗机，第1架于1974年离厂，命名为“中正号”，台军F-5E/F机队曾一度超越300架。

　　演兵场注意到，本来这曾经非是F-5E近期的初次车祸，上一次不测产生在昨年10月，飞行员朱冠甍在执行训练时，由于启动机故障终归坠海，他尽管也跳伞逃生，却遭降落伞绳勾缠住，吃水过多失去寿命迹象，送医后不幸殉职。车祸后，F-5E周全停飞检修，直到昨年11月初再复飞。

　　相片讲明：朱冠甍的母亲以前说儿子叮嘱她F-5E迟早会出状况。

　　值得注意的是，本来F-5E战机在昨年10月才产生刚刚不测，形成飞行员朱冠甍殉职。朱冠甍母亲在接纳台媒采访时一度哭喊儿子生前以前叮嘱她，“F-5E迟早会出状况”，没料到居然真的产生不测，只期望儿子是最终一种。

　　自2001年以来，该机型共产生9起失事不测：

　　2021年3月22日，两架F-5E战斗机于，在屏东牡丹乡近海发展训练任务时，疑似空中擦撞坠海。

　　2020年10月29日，朱冠甍上尉执行任务时，因启动机故障跳伞逃生，被救起后送医仍不治。

　　2011年9月14日，编号5401F-5F和RF-5E单座机在宜兰产生不测，形成3名飞行员失联。

　　2009年7月15日编号5410的F-5F战机，在澎湖石礁靶场执行空对地炸射训练失事，2名飞行员黄挺瑜、张良元殉职。

　　2007年5月11日上午编号5371的F-5F战机，参与“汉光”演习，4架战斗机低空射击时疑似失速干脆坠毁，形成2名飞行员魏子渊、詹嘉钧殉职。

　　2006年8月28日，编号5384号F-5F双座战机，在台湾上空发展例行性的飞行训练，返回志航基地时以机腹着陆形式迫降，人机安全。

　　2006年6月17日编号5381的F-5F双人座战斗机，在嘉义基地发展转场训练时坠毁，前座殉职的飞行员周杰伟中校是资深飞行官，飞行时数3000小时；后座受伤的飞行员夏文裕中尉飞行时数600小时。

　　2005年1月27日编号5379的F-5F双人座战机，在台东志航基地起飞前偏离跑道油箱爆炸，尾翼烧毁、右翼分裂，2名飞行员及时逃生，所幸机上2枚响尾蛇飞弹未引爆。

　　2001年编号5356的F-5F战机在台东外海失联，飞行员李致民少校、康宏州上尉失踪。