原标题：“咱是台湾货运船，咱卡在苏伊士运河了……”

　　台湾货运船卡在苏伊士运河，双向交通全断！台交通部门说，强风吹袭导致搁浅

　　台湾中时新闻网等多家台媒3月24日信息称，台湾长荣海运的超大型货柜轮“长赐”号（Ever Given）23日在从华夏大陆深圳市盐田驶向荷兰鹿特丹的途中，卡在苏伊士运河，导致这条全世界数一数二繁忙的运河双向交通大阻塞。对此，台湾交通部门“航港局”称，该船由于昨日碰到42节侧风（差不多于9级风）吹袭导致搁浅，已寻到8艘拖船试图拖回原航道，但无成功。

　　中时新闻网援引伦敦《金融城早报》（City A.M。）等外媒23日报导称，“长赐”号约长400米，宽59米，重22万吨，在巴拿马注册，是日前商用的第一大型巨型船舶（mega ships）之一。据“船舶追踪网”（Vessel finder）网报导，“长赐”号首尾的货船都没有办法通畅，航程遭到延误。

　　而据英国《卫报》24日报导，跟在“长赐”号后的美籍货轮“马士基丹佛”（Maersk  Denver）船上人士柯娜称，她目睹了全个通过。她在社交媒体上说，“长赐”号此刻还很“卡”，除了拖船设法让它脱困外，另有发掘船也在帮忙。柯娜还显露，“长赐”号搁浅后，她后面的船差点撞上“马士基丹佛”号。

　　另外，“全世界油轮追踪网”（TankerTrackers.com）发推文称，“长赐”号首尾有众多载满原油的油轮受阻，而船上载运着沙特阿拉伯、俄罗斯、阿曼和美国的原油。船舶代理企业高虎（GAC）称，事故产生时，“长赐”号正要北上，而它是北上的第5艘船，在它此前的4艘全没受作用，但在它以后的15艘船都没有办法行驶，而南下的船只也受阻。苏伊士运河建于1869年，可连结地中海和红海，是欧洲到亚洲的最短航道。

　　对此，长荣海运回应称，接获租借“长赐”号的船东通告，该艘货柜轮在埃及时间3月23日上午8时（台北时间同日14时）左右，从红海北向映入苏伊士运河时，在河口南端6海里处，疑似遭受刹那强风吹袭，形成船身偏离航道，不测触底搁浅。长荣称已敦促船东回报车祸原因，并与运河治理局等相干单位研拟方案，尽速辅助该轮脱困。

　　另据结合新闻网报导，信息传回台湾，台湾交通部门称，依据“航港局”回报，长荣海运这艘船因碰到42节侧风吹袭，导致日前搁浅在苏伊士运河，昨日已找了8艘拖船试图将其拖回原航道，但无成功，此刻等高潮位再尝试拖困，如仍有难题，通常会考量卸除货载，并已洽请行家及保障企业寻求解决方案。

　　对此，有岛内网友称，要吃大罚单了。↓

　　有网友说，台湾一条船，就让全球不安宁。↓

　　也有网友对“疑似遭受刹那强风吹袭形成船身偏离航道”的说法有疑议：“这种说法有点难题， 假有长荣的‘Ever given号’有产生， 其它船只悉数安然没有恙？ 那阵风直指该船， 其它全然不受风之作用？”↓