原标题：交通运输部回应集装箱“一箱难求”：我们国家空箱短缺量降到1.3%

　　新京报快讯（记者 姜慧梓）“截止5月，我们国家最重要的港口的空箱短缺量曾经降到1.3%，短缺概况在一步步缓和。”6月24日，交通运输部副部长赵冲久针对近期外贸公司集装箱短缺的概况作出回应。

　　在当日举办的国新办新闻发表会上，赵冲久显示，疫情带来的供需矛盾伴随着苏伊士运河搁浅等不测事故带来的效能下降，两项要素一同导致集装箱“一箱难求”、运价持续上升。

　　从要求看，疫情导致世界上好多其它国度资产链、供给链遭到冲撞，与此同一时间，我们国家疫情获得有用操控，资产链、供给链获得很好庇护，让得我们国家进出口要求大幅增添。

　　从供应看，日前全世界海运集装箱有2300万标箱的运力，除1%左右的船舶在维修外，其余曾经悉数投入运输。甚而有少许非集装箱船也全用以承运集装箱。可行说，日前运力曾经悉数投入到运输中间。

　　本年的概况还遭到少许不测事故的作用。3月份，苏伊士运河搁浅车祸导致运河关闭6天，开放后船舶聚集到港口，引起压港，导致全个海运效能下降。

　　同一时间，源于疫情时期港口工人作业实施封闭治理，港口装卸作业效能下降。世界船舶的船员在各港口的换班遭到疫情防控的作用，效能也在下降。另外，还包括港口堆场不足等其它原因，一同导致全个航运市场运输效能下降。

　　针对这时期外贸公司碰到的详细难题，赵冲久显示会踊跃帮助解决，起首要确保民生物资、防疫物资等要点消费者和要点物资的运输。

　　日前，我们国家曾经协调世界班轮企业加大华夏出口航线的运力和集装箱的供应。本年前5个月，在华夏大陆的最重要的航线上，各最重要的班轮企业投入的舱位数大幅增添。此中，北美航线运力达到551万标箱，欧洲航线运力比2020年增添38%。我们国家的造箱公司也在加紧制造，月产能曾经提升到50万标箱。

　　赵冲久显示，随着疫情安稳和列国接踵复工复产，水运市场情势会渐渐回归常态。截止5月份，我们国家最重要的港口的空箱短缺量曾经降到1.3%，短缺概况在一步步缓和。交通运输部将匹配市场看管部门增强海运口岸的收费看管，依法查处违纪收费的举止。

　　新京报记者 姜慧梓

责任编辑：张迪