来自：cctv财经《天下财经》

　　新冠肺炎疫情的长久化冲撞着全世界多国免税产业。此中，以前位居前列的的韩国免税店受创尤其惨重。今日，韩国两大免税店将正规撤出仁川世界机场最最重要的航站楼。

　　财经频道特约记者 杨旭珲：这边是韩国第一大的机场仁川世界机场，咱所在一号航站楼占据了机场两大航站楼总客流量的七成。咱身后是通往出境审查的渠道，过去等候的旅客有时须要排一种小时以上的队，然则此刻能看见的排队准备出境的旅客其实不多，根本没有需等候就可以通畅。在经过边检等程序后，就会映入机场的免税购物区。只是这两天，好多游客会发觉不少店面曾经搬空了。这是由于韩国两大免税店乐观和新罗位于仁川机场一号航站楼的经营就到今日为止。

　　这两家免税店占地面积达4千多平方米，是免税地域总面积的三成。然则随着租借合约到期，它们打算没再续约，关店撤出，原免税店员工中有500人面对失业。

　　虽然机场三度招标、屡次降租，但日前依然没有人接手。即使机场方计划增设其它暂时卖场，但全个免税地域仍有四分之一左右没有人问津。

　　虽然韩国免税店曾被称为“下金蛋的鹅”，但之前就有剖析以为，韩国免税店异邦客户的花费额超越90%，这类过于依赖国外游客的经营形式存留风险。疫情爆发以后，昨年韩国的世界旅客量同比骤减八成，给免税产业带来庞大打击。韩国免税店遭遇了有统算11年以来的初次损失。此中，仁川机场免税店出售额暴跌约95%。

　　日前，韩国免税产业正好努力扩大内销通道，以寻求出路。有的免税店与航空企业合作，针对不停增多的没有降落世界航班，在机上和市内免税店向乘客出售免税品。有的免税店专门设立起直播部门，经过网站出售应允在国家内部畅通的储存免税品。另外，也踊跃探讨其它国度免税店的经营形式，特别是华夏海南离岛免税店离岛旅客半年内可在网上补购免税品、直邮到家的形式，成为韩国免税产业热议且想要效仿的对象。面临疫情长久化，业界还在呼吁政府经过上调私人限购额度、塑造更多离岛形式免税店等举措，提供长久支援。